CLOSE
Image
1 インパネメンバー
Image
2 ガラスサポート
Image
3 フレームB
Image
4 トップレール
CLOSE
Image
1 ルーフキネマ
Image
2 メインレバー
Image
3 デッキリンク
Image
4 リンクブラケット
Image
5 デッキカバーインナー
FUTABAの製品紹介
ボデーシェル部品
モジュール部品
ボデーシェル部品
1 インパネメンバー
2 ガラスサポート
3 フレームB
4 トップレール
モジュール部品
1 インパネメンバー
2 ガラスサポート
3 フレームB
4 トップレール
製品写真をクリックで拡大
1 インパネメンバー
(別名)
・ステアリングメンバー
・インストルメントパネルメンバーアッセンブリー
・クロスカービーム
・デッキクロスメンバー
・ステアリングハンガービーム
ハンドル等を支持するフレームでインストルメントパネル内にあります。 マツダ・日産・ダイハツの車輌で使用されています。 本製品はハンドルの振動抑制性能、乗員安全性を確保しながら同時に軽量化を求められています。 その為、振動解析、強度解析が必要で開発要素が多いため構想段階よりカーメーカーと共同開発を行っています。
2 ガラスサポート
サンルーフ用のガラスを保持する製品です。 マツダ・日産・ホンダ・スズキ・三菱・富士重工の車両で使用されています。 本製品で重要となる曲率の精度保証に、弊社のシミュレーション技術を使用しています。 又、準外板部品である為、高い外観品質を求められる製品です。
3 フレームB
サンルーフユニットの補強部材です。 マツダ・日産自動車・ホンダ・スズキ・三菱・富士重工の車輌で使用されています。
4 トップレール
ラジエターグリルの上部に組み付けられる製品です。 高い部品精度と準外板部品としての外観品質が必要とされます。
ロードスターRHT
屋根の開閉スピード12秒という世界最速のロードスターRHT(リトラクタブルハードトップ)の開閉機構はベバストジャパン(株)と共同開発した製品です。厚物板金プレス、カシメ工法等、新しい技術にチャレンジしルーフキネマAssy、デッキリンクAssy、デッキカバーインナーAssy等が採用されています。
1 ルーフキネマ
2 メインレバー
3 デッキリンク
4 リンクブラケット
5 デッキカバーインナー
ロードスターRHT
1 ルーフキネマ
2 メインレバー
3 デッキリンク
4 リンクブラケット
5 デッキカバーインナー
製品写真をクリックで拡大
1 ルーフキネマ
2 メインレバー
3 デッキリンク
4 リンクブラケット
<リンク機構>
ロードスターのRHT(パワーリトラクタブハードトップ)を構成するフロントルーフパネル、バックウインドウ、デッキパネルを開閉させるためのリンク機構です。
5 デッキカバーインナー
リヤデッキパネルの補強材です。